• При відсутності живлення: пружина притискає гальмівні колодки до гальмівного шківа;

• При подачі живлення на електромагніт: колодки звільняються і механізм може обертатися.

Інструменти та підготовка

Перед початком монтажу підготуйте:

• динамометричний та звичайний гайкові ключі

• рівень і висок

• вимірювальні щупи/калібри

• підйомний пристрій/тельфер

• захисні засоби (рукавички, окуляри)

🛠️ Монтаж гальма ТКТ-200 — крок за кроком

✔ Огляньте корпус, важільну систему, гальмівні колодки та електромагніт на предмет пошкоджень. ✔ Переконайтеся, що всі кріпильні отвори, різьби та напрямні чисті.

1. Організуйте положення гальма так, щоб площина його колодок була співвісна з гальмівним шківом на валу механізму.

2. Установіть гальмо на суворо горизонтальну/вертикальну основу (як передбачено механізмом), використовуючи рівень.

3. Закріпіть гальмо болтами через передбачені монтажні отвори до торців з'єднувальних поверхонь. 🎯 Важливо: гальмо має бути жорстко закріплене — вібрації та люфти погіршують ефективність і прискорюють знос.

📌 Електроживлення електромагніту має відповідати технічним даним гальма (220/380 В, 50 Гц залежно від виконання). ✔ Підключіть проводку згідно із загальною схемою крана та вимогами ПУЕ. ✔ Переконайтеся, що корпус гальма та його монтажна конструкція заземлені.

Регулювання гальма — ключовий етап після механічного монтажу:

1. Попереднє регулювання колодок: болтами регулювання встановіть колодки так, щоб вони були симетрично розташовані відносно шківа.

2. Регулювання ходу якоря електромагніту: обертанням штока електромагніту добийтеся нормального робочого ходу (приблизно 7 мм для ТКТ-200 за заводськими рекомендаціями).

3. Регулювання пружини: пружина має бути стиснута так, щоб гарантувати достатній гальмівний момент без занадто сильного тиску в загальмованому стані. 📌 Це регулювання зазвичай проводять при встановленому гальмі та з установленим на валу гальмівним шківом. Вимірювання роблять щупами або калібрами.

Перевірка правильності установки

Після монтажу та регулювання проведіть:

➤ Візуальний контроль ✔ всі кріпильні елементи затягнуті; ✔ колодки рівномірно розташовані; ✔ немає перекосів, нещільних прилягань; ✔ проводка електромагніту підключена надійно.

➤ Функціональне тестування

1. З подачею живлення на електромагніт переконайтеся, що колодки відходять і механізм обертається вільно.

2. Відключіть живлення — гальмо має швидко і щільно затиснути шків.

3. Повторіть кілька циклів, перевіряючи повторюваність гальмування та відсутність заїдань.

Рекомендації з експлуатації та безпеки

• Регулярно перевіряйте знос фрикційних накладок — замінюйте при досягненні критичної товщини.

• Проводьте періодичні регулювання ходу якоря та зазору колодок.

• Дотримуйтесь технічних регламентів і вимог безпеки при роботі з електрообладнанням.

Колодкове гальмо ТКТ-200 приводиться в дію за допомогою короткоходового електромагніту МО-200 Б, експлуатується в мережах змінного струму 50-60 Гц.

Поставляємо колодкові гальма ТКТ-200 у наступних виконаннях:

• Гальмо ТКТ-200 У2 з МО-200Б ПВ100% на 110В; 220В або 380В, максимальний гальмівний момент 800 Н·м.

• Гальмо ТКТ-200 У2 з МО-200Б ПВ40% на 110В; 220В або 380В, максимальний гальмівний момент 1600 Н·м.

Приклад розшифровки абревіатури виконання гальма ТКТ-200 У2 з МО-200 ПВ40% на 220В:

• ТКТ - означає гальмо колодкове з магнітом МО змінного струму;

• 200 - для утримання шківа діаметром 200 мм;

• У2 - для роботи в помірному кліматі, категорія розміщення 2;

• МО-200Б - тип і числове позначення встановленого електромагніту;

• ПВ40% - тривалість включення гальма (з 10 хвилин гальмо може експлуатуватися 4 хвилини);

• 220В - номінальна робоча напруга.

Габаритні та приєднувальні розміри (мм) гальма ТКТ-200:

Пропонуємо купити колодкове гальмо ТКТ-200 у Кропивницькому за доступними цінами. На всі питання щодо придбання та технічних характеристик дадуть відповідь наші менеджери.