Крісло (сидіння) машиніста вібрационе СМВ-1 П/О

Крісло (сидіння) машиніста віброзахищене СМВ-1 П/О

Опис та призначення

Крісло СМВ-1 П/О (Сидіння Машиніста Віброзахищене з Пневматичною Основою) — це високотехнологічне ергономічне сидіння, розроблене для захисту оператора від шкідливого впливу низькочастотних вібрацій та ударів. На відміну від базових механічних моделей, версія П/О оснащена системою пневматичної підвіски, яка автоматично або вручну підлаштовується під вагу машиніста.

Приставка «віброзахищене» в назві вказує на захисні властивості крісла, які є критично важливими при роботі на важкій техніці, де постійна тряска може призвести до професійних захворювань хребта.

Область застосування

Крісло СМВ-1 П/О є ідеальним рішенням для модернізації робочих місць на техніці з високим рівнем вібрації:

• Кар'єрні екскаватори: ЕКГ-5А, ЕКГ-8, ЕКГ-10 (як покращена заміна штатного сидіння 1080.13.680СБ).

• Важкі автосамоскиди: БЕЛАЗ та аналогічна техніка.

• Локомотиви: Магістральні та маневрові тепловози, де потрібен підвищений комфорт при тривалих змінах.

• Дорожньо-будівельна техніка: Бульдозери, грейдери та бурові установки.

Технічні характеристики

Параметр	Значення
Найменування	Сидіння машиніста віброзахищене
Модель	СМВ-1 П/О
Тип підвіски	Пневматична (потребує підключення до пневмосистеми)
Діапазон регулювання за вагою	50 – 150 кг
Вертикальний хід підвіски	80 – 100 мм
Матеріал оббивки	Високоміцна тканина / Штучна шкіра
Кут нахилу спинки	від 0° до 30° (із фіксацією)
Маса виробу (нетто)	~38 кг
Гарантійний термін	12 місяців

• Подовжнє переміщення: Салазки дозволяють зміщувати крісло вперед-назад на 150–200 мм.

• Регулювання за висотою: Пневматичний ліфт для точного налаштування під зріст.

• Поперековий підпір: Надувна або механічна подушка для підтримки спини.

• Регульовані підлокітники: Налаштування за висотою та кутом нахилу (з можливістю відкидання).

Переваги моделі СМВ-1 П/О

1. Ефективне гасіння вібрацій: Пневмобалон поглинає до 90% динамічних навантажень, які на механічних сидіннях передаються безпосередньо на хребет.

2. Індивідуальне налаштування жорсткості: Оператор може регулювати тиск у пневмосистемі сидіння, роблячи його «м'якшим» або «жорсткішим» залежно від умов траси чи забою.

3. Зносостійкість: Усі вузли розраховані на цілодобову експлуатацію в умовах сильної запиленості та перепадів температур.

4. Безпека: Відповідає вимогам ДСТУ щодо вібраційної безпеки для робочих місць операторів спецтехніки.

Часті запитання (FAQ)

Що означає індекс «П/О»? Це скорочення від ПневмоОснова (або ПневмоОпора). Це означає, що всередині основи крісла знаходиться пневматична ресора (подушка), яка працює на стисненому повітрі, забезпечуючи плавність ходу.

Чи потрібно підключати крісло до компресора? Так, для роботи пневмопідвіски необхідне підключення до бортової пневмосистеми машини (зазвичай через швидкознімне з'єднання або гнучкий шланг). Якщо на машині немає пневматики, слід обирати модель з індексом «М» (механічна підвіска).

Чи можна встановити СМВ-1 П/О замість старого сидіння на ЕКГ-5? Так, посадкові місця СМВ-1 часто уніфіковані з промисловими стандартами. У деяких випадках може знадобитися перехідна пластина, але за габаритами кабіни ЕКГ-5 воно підходить ідеально.

Як працює «вібраційний» захист? Це пасивна система: при наїзді на перешкоду або ударі ковша об породу, пневмопатрон стискається, гасячи кінетичну енергію, і плавно повертає крісло у вихідне положення за рахунок демпфера.