Концевой выключатель КУ-703

Компания реализует по цене от производителя концевой выключатель КУ-703.

Корпус концевого выключателя КУ-703 выполнен из материала АК-12 (это позволяет выключателям работать в агрессивной среде, не испытывая при этом ни малейшего дискомфорта) литьем под высоким давлением в брызгозащитном исполнении. При установке на открытом воздухе рекомендуется защищать выключатели от воздействия атмосферных осадков.

Назначение

Концевой выключатель КУ-703 предназначен для включения и выключения цепей управления механизмов и применяются  в качестве путевых. Климатические исполнения — У, ХЛ, Т. Категория размещения - 2.

Устройство и принцип действия концевого выключателя ку-703

 Механизмы подъема всех грузоподъемных машин оснащены ограничителями высоты подъема, которые контролируют верхнее положение крюковой подвески или другого грузозахватного устройства. В типовой конструкции применяется рычажный выключатель типа КУ-703, имеющий корпус, в котором помещены валик с кулачком, воздействующим на контакты.

На валике закреплен двуплечий рычаг. На одном плече имеется груз-противовес, который поворачивает валик так, что кулачок размыкает контакты. На втором плече рычага с помощью тросика подвешен груз, момент отвеса которого больше момента отвеса груза-противовеса.

Поэтому в нормальном положении валик поворачивается под действием веса груза так, что контакты находятся в замкнутом положении. При подходе к крайнему верхнему положению крюковая подвеска упором или рычагом приподнимает груз, натяжение тросика ослабевает и валик поворачивается под действием груза-противовеса, контакты размыкаются и двигатель выключается.

После остановки механизма между крюковой подвеской и элементом конструкции грузоподъемной машины должен быть зазор не менее 50 и 200 мм соответственно для электроталей и кранов. Последующее движение механизма возможно только в направлении опускания крюковой подвески.

Концевые выключатели КУ-703 имеют на кулачковом валу двуплечий рычаг. На одном плече постоянно подвешен груз, масса которого достаточна для поворота барабана в сторону размыкания контактов.

На втором плече рычага на тросике прикреплен груз массой, превышающей массу груза на рычаге. Грузовой канат пропускается через скобу на подвижном грузе, и при подтягивании подвески к опасной зоне подвеска поднимает подвижный груз, рычаг кулачкового вала выключателя поворачивается под действием веса груза, в выключатель срабатывает на ограничение подъема.

Характеристики

Допустимые токовые нагрузки

1. Ток продолжительного режима: 10А;
2. Включаемый переменный ток (напряжение до 500В): 50А;
3. Включаемый постоянный ток (напряжение до 110, 220, 440В): 25А;
4. Отключаемый переменный ток (напряжение до 500В): 10А;
5. Отключаемый постоянный ток (напряжение до 110, 220, 440В): 2,0/1,5/0,5.

Тип привода концевых выключателей

Технические данные

Концевые выключатели КУ-700 имеют две независимые электрические цепи и могут работать как на постоянном, так и на переменном токе. Допустимая токовая нагрузка приведена в таблице ниже.

Размещение и монтаж

Концевые выключатели КУ-700 могут быть установлены в любом положении. При установке выключателя КУ-703 проверьте надежность упора рычага и предусмотрите площадку для груза на полиспасте.

Рычаг на выключателях КУ-700 устанавливается в различных положениях относительно корпуса. Для перестановки рычага на 90° по часовой стрелке относительно вала снимите рычаг, поверните его на 90° по часовой стрелке, не поворачивая вала, и закрепите на валу.

Для получения нужной схемы замыкания производите переборку выключателя в следующем порядке: извлеките барабан из корпуса, отверните гайку барабана, снимите кулачковые шайбы с вала и расположите их на валу согласно выбранной схеме, затем соберите выключатель.

Выключатели должны быть заземлены. В выключателях исполнения Т предусмотрены заземляющие болты, для исполнения У — зачищенная поверхность одной из лап. Перед осмотром выключатель отключите от сети. При установке выключателей КУ-703 предусмотрите площадку для груза на полиспасте.

Проверив правильность установки выключателя, приводной линейки или штыря, а также схемы, можно переходить к опробованию срабатывания выключателя посредством механизма.

Перед опробованием необходимо убедиться в надежности тормозов и наличии упоров в механизме.

Опробование начинайте с малых скоростей движения приводной линейки, постепенно переходя к полным скоростям.

Возможные неисправности и методы их устранения

Доставка на склад покупателя в любой регион Украины.

Цена: Ценy уточняйте.