Електродвигун крановий MTF 211-6У1 (7,5 кВт)

Виробник: Контрактне виробництво «Техно-Маркет»

Гарантія: 12 місяців | Повний контроль якості

Географія: Поставки по Україні та на експорт

Призначення та застосування

Спеціалізований двигун MTF 211-6У1 розроблений для приводу механізмів, що працюють у повторно-короткочасних режимах. Він забезпечує стабільний крутний момент при високих пускових навантаженнях. Основні сфери використання:

• Мостові, козлові та автомобільні крани.

• Роторні механізми та лебідки.

• Вантажопідйомні установки в гірничовидобувній та важкій промисловості.

Технічні характеристики

Конструктивні особливості

• Витривалість: Адаптований до роботи в умовах підвищеної запиленості та вологості.

• Енергоефективність: Оптимізований режим енергоспоживання під навантаженням.

• Надійність: Кожна партія проходить багатоетапний контроль якості перед відвантаженням.

• Простота інтеграції: Стандартні габарити дозволяють легко монтувати двигун на існуючі кранові вузли.

Комплект постачання

• Електродвигун MTF 211-6У1 — 1 шт.

• Паспорт та керівництво з експлуатації — 1 компл.

• Гарантійний талон — 1 шт.

Чому обирають «Техно-Маркет»?

• Власне контрактне виробництво з жорстким технічним наглядом.

• Можливість експортних поставок з повним пакетом документації.

• Реальна гарантійна підтримка протягом року.

Кресленик і розміри МТН 211-6

На креслениках відображені габаритні, приєднувальні та установчі розміри електродвигуна МТН 211-6 потужністю 7,5 кВт, 940 об/хв, у виконаннях на лапах і фланцевому, контрактного виробництва ПП «Техно-Маркет».

Розшифровка маркування МТН 211-6

МТН 211 ВВ6 У3

• МТ – серія кранового двигуна;

• Н (F) – нагрівостійкість ізоляції обмотки (ГОСТ Р 51689);

• 2 – габарит;

• 1 – порядковий номер серії;

• 1 – довжина осердя статора;

• 6 – кількість полюсів;

• У – кліматичне виконання;

• 3 – категорія розміщення (ГОСТ 15150-69).

Монтажні виконання електродвигуна МТН 211-6

Конструктивні виконання відповідають ГОСТ 2479 і міжнародній класифікації IM-кодів. Правильний вибір виконання критично важливий для сумісності з редуктором або рамою крана.

Стандартні виконання (Базові) | Код IM | Спосіб монтажу | Особливості вала | | :--- | :--- | :--- | | IM1001 | На лапах | 1 циліндричний кінець вала (стандарт) | | IM1002 | На лапах | 2 циліндричних кінці вала | | IM2001 | Комбінований (лапи + фланець) | 1 циліндричний кінець вала | | IM2002 | Комбінований (лапи + фланець) | 2 циліндричних кінці вала |

Виконання за спеціальним замовленням За технічним завданням (ТЗ) замовника можливе виготовлення вузькоспеціалізованих модифікацій:

• Спец. коди: IM1003, IM1004, IM2003 та інші.

• Форма вала: Конічні кінці вала (часто потрібні для старих типів муфт).

• Геометрія: Подовжений вал, нестандартний діаметр або прямий вал без різьблення.

⚠️ Важливі вказівки з експлуатації Для двовальних виконань (IM1002, IM2002) діє суворе обмеження: Сумарне навантаження: Радіальне та осьове навантаження на обидва кінці вала в сумі не повинно перевищувати номінальних значень, зазначених у паспорті. Перекос навантаження може призвести до вигину вала або виходу з ладу підшипникових щитів.

Загальні технічні характеристики серії

• Режим роботи: S3 (повторно-короткочасний), ПВ = 40%.

• Призначення: Механізми з частими пусками та реверсами.

• Ступінь захисту: IP54 (повний захист від пилу та бризок).

• Клас ізоляції: H (стандарт для роботи до 180°C) або F (до 150°C) за запитом.

Установка електродвигуна МТН 211-6

(асинхронний крановий з фазним ротором, 7,5 кВт, 940 об/хв) Електродвигуни серії МТН (включно з МТН 211-6) призначені для важких умов кранових і металургійних механізмів (повторно-короткочасний режим S3, ПВ 40%, часті пуски/реверси). Правильна установка забезпечує надійну роботу, безпеку і довгий термін служби.

1. Підготовка до монтажу

• Очищення: Розпакуйте двигун і очистіть від консерваційного мастила (використовуйте ганчір'я, змочене гасом або бензином). Не використовуйте агресивні розчинники.

• Комплектність: Перевірте наявність кришок, болтів і щіток для фазного ротора.

• Опір ізоляції: Виміряйте опір обмоток статора і ротора відносно корпусу і між фазами:

  • Для напруги до 500 В — використовуйте мегаомметр на 500 В.

  • Для напруги понад 500 В — використовуйте мегаомметр на 1000 В.

  • Мінімальне значення: не менше 10 МОм (при +20°C).

  • Якщо значення нижче: просушіть обмотки струмами КЗ (при 10–15% номінальної напруги) або зовнішнім нагрівом до +80…100°C (не перевищуючи +180°C).

• Щітковий вузол: Перевірте установку щіток на контактних кільцях. Щітки повинні бути притерті, без перекосів і не виступати за край кілець більше ніж на 2 мм. Переконайтеся, що провідники різних фаз не торкаються один одного.

2. Вибір монтажного виконання

Стандартні варіанти (за ГОСТ 2479 і IM-кодами):

• IM1001 — на лапах, один циліндричний кінець вала (базове).

• IM1002 — на лапах, два циліндричних кінці вала.

• IM2001 — комбіноване (лапи + фланець), один вал.

• IM2002 — комбіноване (лапи + фланець), два вала.

• Інші: подовжений вал, нестандартний діаметр, конічний вал — виготовляються за спецзамовленням. ВАЖЛИВО: При двовальному виконанні сумарне навантаження (радіальне + осьове) на обидва кінці вала не повинно перевищувати номінальне для даного типорозміру.

3. Механічна установка

• Майданчик: Установіть двигун на рівну, жорстку площадку (фундамент, рама крана).

• Вирівнювання: Вирівняйте двигун по осі механізму, що приводиться в дію. Співвісність вала редуктора/барабана — не гірше 0,05–0,1 мм, биття — згідно з ГОСТ.

• Фіксація: Закріпіть болтами через лапи або фланець (клас міцності не нижче 8.8, використовуйте пружинні шайби).

• Заземлення: Обов'язково заземліть корпус (болт на станині та в коробці виводів).

• Захист: Переконайтеся, що частини, які обертаються (вал, вентилятор), закриті кожухами.

• Транспортування: Підйом і переміщення — тільки за рим-болт (заборонено піднімати за вал).

4. Електричне підключення

• Статор: Підключіть за схемою «зірка» (380 В) або «трикутник» (220 В). Заводська установка зазвичай — «зірка».

• Ротор: Підключіть пусковий реостат або пускові опори до кілець ротора через щітки.

• Кабель: Використовуйте переріз, що відповідає струму статора (≈17,7–31 А залежно від напруги).

• Захист: Установіть автоматичний вимикач, теплове реле і захист від КЗ згідно з ПУЕ.

• Обертання: Перевірте напрямок (для зміни напрямку поміняйте місцями будь-які дві фази).

5. Перевірка перед пуском

• Видаліть сторонні предмети від вентилятора і вала.

• Перевірте вільне обертання вала рукою (без заїдань).

• Проведіть контрольне вимірювання ізоляції.

• Щільно закрийте всі кришки (коробка виводів, люки, кожух щіток).

6. Правила експлуатації та безпека

• Висота: до 1000 м над рівнем моря.

• Температура: від −45°C до +40°C (виконання УХЛ).

• Запиленість: до 100 мг/м³ (ступінь захисту IP54).

• Заземлення: Експлуатація без заземлення категорично заборонена.

• Обслуговування: Проводиться тільки при повному відключенні від мережі та зупинці. При пожежі — негайне знеструмлення.

Кранові електродвигуни – група електричних двигунів, призначена для приводу вантажопідйомних механізмів. Характерна для них робота у важкому експлуатаційному режимі, пов'язаному з короткочасними, реверсними навантаженнями, зумовленими високими пусковими струмами, що викликають нагрівання, вібрацією та робота в умовах високих температур металургійного виробництва. Режим роботи висуває високі вимоги до надійності, міцності, довговічності, до використовуваних ізоляційних матеріалів. Виконання експлуатаційних вимог до двигунів досягається конструктивними та технічними особливостями: закритий тип виконання, низький момент інерції ротора, відносно великий магнітний потік, управління пусковим моментом, зміна швидкості та іншими способами.