Шайба на ЕКГ-5 (до коліс напірного вала лев.) 320х240х15 креслення 1080.05.384

Шайба до колеса напірного вала ліва 1080.05.384 (320х240х15) для ЕКГ-5

Опис та призначення

Шайба 1080.05.384 (ліва) — це упорний дистанційний елемент ковзання, що встановлюється у вузлі напірного вала кар’єрних екскаваторів ЕКГ-5 та ЕКГ-5А. Деталь монтується до колеса напірного вала і служить для регулювання осьових зазорів, а також для захисту сталевих поверхонь колеса та корпусу від стирання.

Виріб виготовлено з антифрикційної бронзи (БрАЖ), що дозволяє йому ефективно працювати в режимі підшипника ковзання під впливом значних радіальних та осьових зусиль, які виникають під час роботи напірного механізму екскаватора.

Ключові переваги

• Матеріал БрАЖ9-4: Має високу механічну міцність і відмінні антифрикційні властивості, що виключає ризик «приварювання» до сталевого вала.

• Повна сумісність: Виготовлена за кресленням 1080.05.384, повністю взаємозамінна зі старим номером креслення 1014.53.226.

• Захист основного вузла: Приймає на себе основний знос, запобігаючи виробленню дороговартісного колеса напірного вала.

• Робота у важких умовах: Зберігає працездатність при критичній запиленості та змінних ударних навантаженнях у кар'єрі.

Технічні характеристики

Принцип роботи та механіка процесу

Шайба 1080.05.384 встановлюється в лівій частині напірного вала. При передачі крутного моменту та осьового зусилля на рукоять, колесо напірного вала прагне до зміщення. Шайба обмежує цей рух, створюючи м'яку пару тертя «сталь — бронза». Завдяки високій теплопровідності бронзи, тепло із зони контакту ефективно відводиться, не допускаючи деформації основних вузлів. Використання шайби гарантує плавність роботи механізму напору та збільшує міжремонтний цикл екскаватора.

Часті запитання (FAQ)

У чому відмінність шайби 1080.05.384 від креслення 1014.53.226? Це одна й та сама деталь. Номер 1014.53.226 використовувався в ранніх версіях технічної документації. Сучасне маркування за каталогом запчастин ЕКГ-5 — 1080.05.384.

Чому для цієї шайби обрана саме бронза БрАЖ? Сплав бронзи з алюмінієм та залізом (БрАЖ) ідеально підходить для екскаваторних вузлів тертя. Він значно твердіший за олов'янисті бронзи, краще витримує ударні навантаження і при цьому зберігає антифрикційні властивості, захищаючи сталеві деталі від задирів.

Як визначити необхідність заміни шайби до колеса? Заміна потрібна при критичному зменшенні товщини (знос понад 20–30%), появі глибоких кільцевих виробок або сколів на торцевій поверхні. Своєчасна заміна «витратної» шайби економить бюджет на відновленні самого напірного вала.

Яка вага у лівої шайби 1080.05.384? Номінальна маса виробу становить 4,7 кг. Це розрахункова вага для бронзової деталі з розмірами 320х240х15 мм, що підтверджує щільність та якість лиття.

Компанія реалізує за ціною нижче за ринкову шайбу до коліс напірного вала (лів.) на ЕКГ-5 320х240х15 креслення 1080.05.384. Доставка на склад покупця.