Редуктор механизма открывания ковша РЦ1-150А-2-24-12 У2

Компания реализует по цене ниже рыночной редукторы механизма открывания ковша РЦ1-150А-2-24-12 У2 на экскаватор ЭКГ-5. \n

Конструктивные особенности и преимущества

\nОдноступенчатый цилиндрический редуктор РЦ1-150. Имеет косозубое зацепление шестерней и эвольвентый профиль зуба. При изготовлены с были использованы следующие материалы: вал-шестерня из стали 45, твёрдостью 225 – 250 HB, зубчатое колесо из стали 45 или 55Л, твёрдостью 170 – 210 HB. Разъемный корпус редуктора изготовлен из чугуна. При монтаже рекомендуется горизонтальное положение изделия. \nТакже в корпусе присутствует регулятор уровня масла в корпусе. Смазывание деталей и механизмов редуктора происходят за счет масленого тумана. Редуктор РЦ1-150 исполнен в 12/21 варианте сборки с параллельно расположенными осями, и симметричным выходным валом. \nКонец быстроходного вала имеет коническое/цилиндрическое исполнение. Устройство может использоваться в условиях умеренного климата/тропического климата с категорией размещения 1/2/3/4 согласно ГОСТу 15150-69. \n \n

\n
• Возможные режимы работы: постоянный, переменный, реверсивный, однонаправленный;
\n
• Длительность работы: повторно-кратковременная с периодическими остановками, непрерывная;
\n
• Частотность вращения валов: не более 1500 об/мин;
\n
• Направленность вращения валов: в прямом, и в обратном направлении;
\n
• Климатическая особенность: умеренный/тропический/умеренный и холодный/общеклиматическое исполнение (кроме морского), с незначительной запыленностью и влажностью;
\n
• Категория размещения: 1/2/3/4 согласно ГОСТ 15150-69.
\n

\n

Подготовка к работе и запуск

\n

\n
1. Перед монтажом редуктора с его поверхностей удаляется консервационная смазка, при помощи растворителя обезжириваются места соединений, редуктор очищается от грязи и пыли;
\n
2. Редуктор и контактируемые с ним механизмы устанавливаются на твердое основание в вертикальном положении относительно основания;
\n
3. На этапе монтажа важно предусмотреть пространство для свободного доступа к смотровой крышке;
\n
4. Устанавливаем соединения выходных валов с приводом рабочего оборудования. Предварительно все части соединения нагреваются до 100-150 °C;
\n
5. Перед запуском необходимо наполнить корпус редуктора смазочным маслом до уровня контрольной трубки;
\n
6. Проверяем правильность монтажа запуском редуктора вхолостую без нагрузки.
\n

\n

Техническое обслуживание

\nДля корректной работы редуктора необходимо производить регулярный осмотр в рамках ТО1, ТО2, ЕО: \n

\n
1. контроль уровня нагрузки;
\n
2. проверка плотности болтовых соединений – гаек и болтов;
\n
3. проверка уровня масла в корпусе редуктора;
\n
4. слив и долив масла, проверка отсутствие течи масла;
\n
5. контроль уровня шума;
\n
6. осмотр мест соединений редуктора с двигателем.
\n

\nСлив и залив масла производится через смотровой люк, расположенный на крышке редуктора. Работа со смазывающей жидкостью должна производиться только после остановки редуктора. Корпус не должен нагреваться более чем на 70 °C. В процессе работы редуктор не должен издавать посторонних шумов. При обнаружении такой проблемы необходимо остановить работу редуктора, выявить причину неисправности и устранить ее до очередного запуска. \n

Условное обозначение редуктора

\nРедуктор РЦ1-150-8-12-Ц-У-3, где: \n

\n
• РЦ1– серия редуктора;
\n
• 150 – межосевое расстояние выходной ступени, мм;
\n
• 8 – передаточное отношение;
\n
• 12 – вариант сборки;
\n
• Ц – исполнение конца выходного вала;
\n
• У – климатическое исполнение;
\n
• 3 – категория размещения по ГОСТ 15150-69.
\n

\nДоставка на склад покупателя в любой регион Украины. \n \nЦена: Ценy уточняйте