Командоконтролер ККТ-61 — крановий контролер керування електродвигунами

Виробник: Техно-Маркет

Гарантія: 12 місяців | Контроль якості на кожному етапі виробництва.

Командоконтролер ККТ-61 — це промисловий кулачковий крановий контролер, призначений для керування асинхронними електродвигунами з фазним ротором в електроприводах підйомно-транспортних механізмів. Контролер використовується для пуску, зупинки, реверсу та ступінчастого регулювання швидкості обертання електродвигунів кранового обладнання.

ККТ-61 застосовується в приводах електродвигунів типів:

• МТН

• МТF

• МТК

• інших кранових електродвигунів

Контролер забезпечує надійне керування електроприводом при інтенсивній експлуатації та частих увімкненнях.

Область застосування контролера ККТ-61

Командоконтролери ККТ-61 широко застосовуються в системах керування промислового обладнання:

• мостові крани

• козлові крани

• портальні крани

• баштові крани

• вантажопідйомні механізми

• лебідкові установки

• промислове підйомно-транспортне обладнання

Контролер забезпечує ступінчасте керування швидкістю та напрямком обертання електродвигуна.

Основні технічні характеристики

---

Устрій контролера ККТ-61:

1. Корпус — зовнішня оболонка, що захищає внутрішні механізми.

2. Храпове колесо — забезпечує чітку фіксацію рукоятки в робочих положеннях.

3. Вал — центральний елемент, на якому закріплені кулачкові шайби.

4. Рукоятка — важіль керування для перемикання режимів.

5. Камера — дугогасний елемент для захисту контактів.

6. Кришка — знімна частина для доступу до внутрішніх вузлів.

7. Кулачкова шайба — задає алгоритм (діаграму) замикання контактів.

8. Пластмасова рейка — ізоляційна основа для кріплення контактних груп.

9. Нерухомий затискач — місце кріплення зовнішніх дротів.

10. Нерухомий контакт — закріплений мідний контакт ланцюга.

11. Рухомий контакт — замикаючий елемент, розташований на важелі.

12. Контактний важіль — рухома частина, що передає зусилля від кулачка до контакту.

13. Тримач — фіксує вузли контактної групи.

14. Вісь — точка обертання контактних важелів.

15. Ролик — котиться по профілю кулачкової шайби, приводячи в рух важіль.

16. Поворотна пружина — забезпечує необхідний тиск контактів та повернення важеля.

---

Принцип роботи командоконтролера

Контролер ККТ-61 працює на основі кулачкового механізму. При повороті рукоятки кулачкові шайби діють на контактні важелі, внаслідок чого відбувається замикання та розмикання електричних ланцюгів. Це змінює схему підключення опорів у роторному ланцюзі двигуна, забезпечуючи:

• плавний пуск електродвигуна;

• ступінчасте регулювання швидкості;

• гальмування;

• реверс обертання.

Модифікації контролерів ККТ-61

Залежно від виробника зустрічаються такі виконання: ККТ-61А, ККТ-61М, ККТ-61МВ, ККТ-61МТ, ККТ-61СУ, ККТ-61ЭТ, ККТ-61У2. Усі модифікації мають аналогічний принцип роботи та схему комутації.

Виробництво та контроль якості

Командоконтролери ККТ-61 виготовляються контрактним виробником ПП «Техно-Маркет». Кожен виріб проходить обов'язковий багатоступеневий контроль: збірки, комутації контактів, випробування електричних ланцюгів та фінальну перевірку.

---

Довідкові дані для монтажу та обслуговування ККТ-61

1. Типова монтажна схема підключення

Контролер ККТ-61 керує двигуном шляхом комутації ступенів пускових резисторів у ланцюзі ротора та перемикання обмоток статора для реверсу.

Важливо: При монтажі необхідно забезпечити надійну фіксацію кабелів у затискачах, щоб уникнути перегріву контактів при пускових струмах до 100 А.

2. Таблиця змінних (запасних) частин 3. Рекомендації по першому пуску (контроль Техно-Маркет)

• Перевірити діаграму замикання: Переконатися, що на кожній із 5 позицій замикаються саме ті контакти, які передбачені схемою.

• Контроль натискання: Перевірити щільність прилягання рухомих контактів до нерухомих у замкнутому стані.

• Відсутність заїдань: Рукоятка повинна чітко фіксуватися в кожній позиції з характерним клацанням.

---

Габаритні та установочні розміри ККТ-61

Схема комутації (діаграма замикання контактів)

Контролер має 12 електричних ланцюгів.

• Нульове положення: Усі силові контакти розімкнуті (захист від самовільного пуску).

• Положення 1–2 (Підйом/Спуск): Малі швидкості, увімкнено максимальний опір.

• Положення 3–5 (Підйом/Спуск): Поступове виведення резисторів для розгону до номінальної швидкості.

Таблиця замикання контактів ККТ-61

(Х — контакт замкнутий)

Коротка розшифровка схеми:

• Ланцюг 1: Нульове блокування (захист від пуску при ввімкненому контролері).

• Ланцюги 2–5: Реверсивна група (керування напрямком обертання статора).

• Ланцюги 6–12: Група прискорення (комутація ступенів пускових резисторів у ланцюзі ротора).