---

Крановий електродвигун МТН / MTF 412-8

Тип обладнання: Асинхронний електродвигун із фазним ротором.

Основні параметри

Електричні характеристики

• Напруга живлення: 380 В (частота 50 Гц).

• Струм статора: 49–58 А (залежить від конкретного виконання та навантаження).

• ККД (Коефіцієнт корисної дії): 86%.

• Коефіцієнт потужності ($\cos \varphi$): 0.79–0.86.

Захист та умови експлуатації

• Клас ізоляції: H (підвищена термостійкість, витримує нагрівання до 180°C).

• Ступінь захисту: IP54 (захист від пилу та бризок води з будь-якого напрямку).

• Маса виробу: 340–380 кг (залежно від модифікації та типу вала).

Особливості конструкції

• Призначення: Призначений для приводу кранових та інших механізмів, що працюють у короткочасних та повторно-короткочасних режимах із великими перевантаженнями.

• Тип ротора: Фазний (дозволяє здійснювати плавний пуск та регулювання швидкості).

• Виконання вала: Може бути конічним або циліндричним (з одним або двома кінцями вала).

Загальні дані та конструктивні особливості

• Тип ротора: Фазний (забезпечує можливість регулювання пускових струмів та моментів).

• Корпус: Зносостійкий чавун з антикорозійним порошковим покриттям.

• Режим роботи: S3 ПВ 40% (повторно-короткочасний — оптимальний для кранових механізмів).

• Частота струму: 50 Гц.

• Стандарти: Повна відповідність ГОСТ 183-74.

• Гарантія: Офіційна гарантія від виробника — 2 роки.

Відмінності МТН та MTF

• МТН (МТН412-8): має ізоляцію класу Н (вища термостійкість), частіше застосовується в гарячих цехах металургії.

• MTF (MTF412-8): має ізоляцію класу F, стандартне виконання.

• Монтажне виконання: IM1001/IM1003 (лапи), IM2001/IM2003 (лапи+фланець).

⚠️ Важливо: Для забезпечення тривалого терміну служби (напрацювання на відмову) стежте за станом щіткового вузла фазного ротора. Якщо вам потрібно підібрати пускову апаратуру або схему підключення резисторів для конкретного підйомного механізму, уточніть, будь ласка, необхідний режим роботи.

---

🧰 Підготовка до встановлення

1) Перевірка та безпека

✔ Огляньте двигун на предмет пошкоджень після транспортування. ✔ Переконайтеся, що двигун сухий і чистий. ✔ Відключіть живлення на вводі кранової установки. ✔ Використовуйте ЗІЗ: рукавички, каска, захисні окуляри.

2) Інструменти та пристосування

• Динамометричний ключ.

• Набір гайкових ключів.

• Пристрій для підйому / кран-балка.

• Висок, рівень.

• Вимірювальні інструменти (штангенциркуль, лінійка).

• Електротехнічний інструмент (викрутки, пасатижі).

---

🔩 Монтаж двигуна на кран

1) Визначення монтажного положення

• Мотор повинен встановлюватися суворо в положення, вказане в технічній документації крана.

• Враховуйте напрямок обертання та доступ до обслуговування.

2) Кріплення на рамі/основі

✔ Встановіть двигун на раму або відповідну основу. ✔ За допомогою рівня вирівняйте корпус — вісь двигуна має бути суворо горизонтальною. ✔ Закріпіть болти кріплення з рекомендованим моментом затягування.

3) Співвісність із передачею

При з'єднанні з редуктором або муфтою: 📌 Важливо: вісь двигуна та вісь механізму, що приводиться в дію, повинні бути суворо співвісними — неспіввісність призводить до вібрацій та швидкого зносу підшипників.

---

🔌 Електричне підключення

1) Схема підключення

Електродвигун МТН/MTF зазвичай підключається:

• через пускач, тепловий захист;

• до мережі з відповідною напругою (наприклад, 380 В / 50 Гц — уточнюйте за паспортом).

📍 Перевірити: ✔ фазування; ✔ напрямок обертання (за необхідності поміняти дві фази місцями); ✔ заземлення корпусу.

2) Захист ланцюгів

Обов'язково встановити:

• автомат захисту двигуна (теплове реле);

• запобіжники на вході живлення;

• щит керування з гальмівним резистором/модулятором (якщо передбачено конструкцією).

---

⚙️ Тестування після монтажу

1. Перевірка статична: зняти механічне блокування, переконатися, що вал вільно обертається вручну.

2. Подача живлення на короткий час: короткочасно подати живлення, переконатися у правильному напрямку обертання.

3. Навантажувальний запуск: здійснити запуск під навантаженням, стежити за вібраціями, шумами, нагріванням.

---

🧾 Обслуговування після встановлення

Регламент технічного обслуговування (ТО)

Рекомендації з експлуатації:

• Чистота: Стежте, щоб на корпусі двигуна та вентиляційній решітці не накопичувався пил, оскільки це призводить до перегріву.

• Мастило: Використовуйте тільки рекомендовані типи мастил для підшипників, що відповідають температурному класу ізоляції (H або F).

• Безпека: Усі роботи з перевірки ізоляції та підтяжки болтів мають проводитися тільки при повному відключенні живлення.

⚠️ Типові помилки при встановленні ❌ Неправильна вирівняність осей. ❌ Відсутність належного захисту електричного ланцюга. ❌ Неякісне кріплення віброгасильними елементами. ❌ Нехтування рівнем та виском.

---

📌 Резюме

Щоб встановлення двигуна МТН 412-8 / MTF 412-8 пройшло успішно:

1. Підготуйте місце та інструменти.

2. Встановіть та вирівняйте двигун.

3. Забезпечте правильне електричне підключення.

4. Протестуйте роботу під навантаженням.

5. Налаштуйте регулярне обслуговування.

---

Пристрій та принцип роботи

У двигуна з фазним ротором у пазах ротора покладена обмотка з ізольованого дроту. Як і обмотка статора, вона складається з трьох котушок або трьох груп котушок. Початки котушок з'єднані в «зірку» на роторі, а кінці підведені до трьох контактних кілець, закріплених на валу ротора.

На кільця накладені вугільні щітки, закріплені в нерухомих щіткотримачах. Натисканням щітки на кільце здійснюється ковзне струмознімання; обмотка ротора, що обертається, може бути з'єднана з нерухомим реостатом, який знаходиться поза двигуном.

Робота двигуна заснована на явищі обертового магнітного поля, яке утворюється при живленні обмоток статора змінною трифазною системою струмів. Обертове магнітне поле статора перетинає провідники обмотки ротора, у зв'язку з чим у них наводиться електрорушійна сила (ЕРС). Під впливом цієї сили в замкнутих провідниках ротора виникає струм.

Взаємодія струму в обмотці ротора з обертовим магнітним полем статора створює момент, під дією якого ротор обертається за полем статора, долаючи прикладений до вала момент опору навантаження.

Частота обертання магнітного поля статора n1​ залежить від частоти струму в мережі $f$ та числа пар полюсів $p$. Під час розгону двигуна, у міру наближення частоти обертання ротора n2​ до частоти поля статора n1​, зменшується відносна швидкість перетину обмотки ротора полем, відповідно зменшується ЕРС, струм у роторі та обертовий момент.

Якщо прикласти до вала двигуна момент навантаження, спрямований у той самий бік, що й момент двигуна, то швидкість двигуна зростатиме, досягне швидкості поля і потім перевищить її — при цьому електродвигун перейде в режим генераторного гальмування (віддає енергію в мережу).

Електродвигуни з короткозамкненим ротором застосовують там, де не потрібне регулювання швидкості. Двигун із фазним ротором застосовують у приводах, де потрібно регулювати швидкість: включення в ланцюг ротора пускорегулювального реостата дозволяє зменшити пусковий струм і збільшити пусковий момент.

---

Захист та кліматичне виконання

⚠️ Важлива примітка щодо експлуатації Якщо модифікація двигуна МТН 412-8 оснащена двома робочими кінцями вала, необхідно суворо дотримуватися наступної умови: Сумарне механічне навантаження, розподілене на обидва кінці вала, не повинно перевищувати номінальну потужність, встановлену для даної моделі двигуна. Перевищення цього ліміту може призвести до передчасного зносу підшипникових вузлів та перегріву обмоток.

---

Маркування та аналоги кранового двигуна

МТН 412 - 8 У1

• МТ — серія кранового двигуна;

• Н (F) — клас температуростійкості ізоляції до 180 °С (до 150 °С);

• 4 — умовний габарит двигуна;

• 1 — порядковий номер серії;

• 2 — умовна довжина сердечника;

• 8 — кількість полюсів;

• У1 — кліматичне виконання згідно з ГОСТ 15150-69.

Монтажне виконання двигуна МТН-412 8 (MTF-412 8) Габаритні та установчі розміри МТН-412-8 (MTF-412-8) Схема підключення кранового електродвигуна МТН 412-8 до мережі 220 / 380 В

Електродвигун МТН (MTF) 412-8 має фазний ротор і застосовується як привод всіляко підіймально-кранових механізмів (крани, ліфти, лебідки тощо).

Крановий асинхронний електродвигун МТН (MTF) 412-8 призначений для роботи у підіймально-транспортних механізмів і в електроприводі агрегатів найрізноманітніших машин.

Застосовуються трифазні асинхронні кранові двигуни в таких сферах, як-от житлове та капітальне будівництво, у транспортній, енергетичній галузі, а також у металургічній та гірничодобувній промисловості.

Базове виготовлення — повторно-кратковремний режим роботи S3 ПВ=40%, з живленням від мережі змінного струму 50 Гц напругою 220/380 В. Кліматичне вироблення й категорія розміщення У1, ступінь захисту IP54. Виготовляються в чавунному корпусі.

 

Технічні характеристики електродвигунів МТН412-8 (MTF412-8)

Двигун	Потужність, кВт	Номінальна частота обертання, об/хв	ККД, %	Cos φ	Номінальний струм статора при 220/380В, А	Номінальний струм ротора А	Напруга ротора В	Номінальний крутить момент, Н·м	Ммакс/ Мном	Маса, кг
МТН 412-8**	22	715	86,0	0,79	85 / 49	59	232	294	2,8	350
MTH 412-8*	22	715	83,0	0,70	99 / 58	58	248	294	3,0	305

 

Габаритні, встановлювальні та приєднувальні розміри електродвигунів MTH 412-8 (MTF 412-8)

Серія	Тип	IM	b1	b10	b11	d1, d2	d5	d10	d20	d22	d24	d25	h	h1	h5	h10	h31	l1, l2	l3	l10	l11	l20	l30	l31	l33
МТН	412-8**	1003, 1004	16	330	412	65	М42х3	28	-	-	-	-	225	10	-	28	540	140	105	420	529	-	1047	165*	1190
		2003, 2004	16	330	412	65	М42х3	28	350	8х18	400	300	225	10	-	28	540	140	105	420	529	5	1047	165	1190
MTH	412-8	1003, 1004	16	330	440	65	М42х3	28	-	-	-	-	225	10	-	25	525	140	105	420	510	-	907	165*	1053
		2003, 2004	16	330	440	65	М42х3	28	350	8х18	400	300	225	10	-	25	525	140	105	420	510	-	917	165	1062

 

Рис. 1 — виготовлення IM1001 (1002)

Рис. 2 — виготовлення IM2001 (2002)

Примітка: Габаритні розміри l30, l33, h31 і установно-приєднувальні розміри l11, l21, b11, h10 у різних виробників можуть відрізнятися. Точно вищезазначені розміри кожного виробника можна знайти у відповідному каталозі продукції.