Привод маховичний ПМ-300 У2

Компанія реалізує за ціною від виробника привод маховичний ПМ-300 У2 ГОСТ 687-97. \n \nРучний маховичний привод ПМ-300 використовується для безпосереднього керування оливним вимикачем ВМЕ-6-200-1,25. \n \nГабаритні розміри привода ПМ 300: \n \n \n "nПриводи виготовляють за різними варіантами схем. Номери схем у специфікаціях приводів складаються з цифр. \n \nКожен різновид вбудованого в привод відкучувального елемента позначають певну цифру, наприклад: \n

\n
• реле максимального струму миттєвої дії
\n
• (РТМ);
\n
• реле максимального струму з витримкою часу
\n
• реле мінімальної напруги миттєвого дійства (РМІН);
\n
• електромагнітний вимкнення, що працює від незалежного джерела напруги (ЗН);
\n
• елемент вимкнення, що працює від швидкона-сигнальних трансформаторів типу ТКБ-1 (ЕТ);
\n
• реле мінімальної напруги з витримкою часу (РМВ).
\n

\n \n "nРучний маховичний привод ПМ-300. \n \n1 зварний корпус; 2-маховик; 3 — ручка для заводювання реле мінімальної напруги; 4 — покажчик положення вимикача; 5 — важіль; 6 — наполегливий болт; 7 — болт заземлення М8. \n Загальна інформація /nМаховий (раніше — також маховичковий) накопичувач, який використовується як допоміжне джерело тяги та «докручує» (як відомо, неекономний під час розганяння, на малих швидкостях) двигун, крім призначення, має цілу низку інших відмінностей. По-перше, йдеться не про знайомих за предметом «Теорія та конструкція автомобіля» маховиків коробок передач стародавчих вантажівок. \n /nМаховий накопичувач у 1960-і рр. обкочувався на різних класах автотехніки, у 1980-і до його випробувань повернулися в складі легкової Volvo (серії 200), а пізніше він «осидл» автомобілі перегонові. Сьогодні в закордонному друку все це напрям, включно із седелевим тягачом Glider — перший використовуваний його промислово-виставковий зразок такого класу техніки, проходить під позначенням KERS (Kinetic Energy Recovery System). \n "nДоставка на склад покупця в будь-який регіон України. \n \nЦіна: Ціну уточнюйте