Кранові електродвигуни MTKФ, МТФ, МТН

Електродвигуном називається електрична машина, за допомогою якої електрична енергія перетворюється на механічну. За родом струму електродвигуни поділяються на електродвигуни змінного струму й електродвигуни постійного струму. На вежових кранах застосовують  Головно трифазні асинхронні двигуни змінного струму. "nпристрій і принцип роботи трифазних асинхронних двигунів. /nАсинхронний двигун має дві основні частини: нерухому — статор і обертовий — ротор. /nСтатор складається з чавунного або алюмінієвого корпусу, всередині якого поміщений циліндр, зібраний зі штампованих листів електротехнічної сталі, ізольованих лаком. На внутрішній стороні циліндра є  пази в яких розміщене обмотування, що живиться від мережі змінного струму. Обмотка зроблена у формі трьох котушок зрушених по колу статора  на рівний кут один відносно одного. На крані зазвичай застосовують електродвигуна з обвиткою  статора, розрахованої на напругу 380/220 В. За напруги 380 В в обмотку статора з'єднують у зірку Y, а за напруги 220 В у трикутник. Перемикають обмотування статора в коробці виводів, розміщеної у верхній частині корпусу статора. У коробці розташовані шість виводних кінців із кабельними наконечниками, що мають позначення початку трифазного обмотування C1, C2, C3 і кінців C4, C5, C6. "n При увімкненні статорного обмотування в зірці кінці дротів C4, C5, C6 з'єднують разом  а до початків C1 C2 C3 приєднують дроти живлення трифазної мережі. Під час увімкнення статорного обмотування в трикутник попарно поєднують висновки С1 і С6, С2 і С4, С3 і С5. "nK-утворився трьом  крапкам приєднують живлення дроту трифазної мережі. "nРотор 1 надає собою циліндр, зібраний із листів електротехнічної сталі та укріплений на валу. На поверхні ротора є пази, в яких поміщається обмотка ротора, ця обмотка не має електричного зв'язку з живильною мережею. За типом обмотки ротора електродвигуни поділяють на електродвигуни з короткозамкнутим ротором і з фазним ротором. У короткозамкнутому роторі обмотка складається з окремих стрижнів, закладених у пази та з'єднаних із торцевих боків кільцями. \n \n \nКранові електродвигуни серії МТ призначені для привода кранових механізмів, що працюють у короткочасних і повторно-кратних режимах із частими пусками та електричним гальмуванням. Кранові двигуни можуть бути використані також для механізмів тривалого режиму роботи. \n \nДвігувачі призначені для живлення від мережі 380 В, 50 Гц із трьома виведеними кінцями від обмотування статора, а також можуть бути виготовлені на напругу 220/380 і 380/660 В із шістьма виведеними кінцями для з'єднання фаз у зірку або трикутник. За бажанням замовника виготовляються двигуни на інші напруги та частоти. \n \nДвігувачі MTF, MTH, МТ виготовляються з фазним ротором, двигуни MTKF, MTKH, МТКИ — з короткозамкнутим ротором одно- і двошвидкісні. \nДвігувачі MT (K) F призначені для помірного клімату (виконання В1), двигуни МТ (К) Н призначені для робіт за підвищених температур (виповнення В1), для тропічного клімату (виповнення Т1) і для холодного клімату (виповнення ХЛ1). \nДвігувачі МТ (К) і мають єдине кліматичне виконання 01 і, маючи певні запаси з нагрівання, допускають роботу в умовах металургічного виробництва \n \nОхолодження двигунів — зовнішній обдування (IC 0141). Ступінь захисту двигунів — IP 44, ступінь захисту коробки виводів і люка контактних кілець двигунів — IP 54. \n \nКонструктивне вироблення за способом монтажу (1М): \n \nМТ (К) 311, 312: \n

\n
• IМ1001, IМ1002 — горизонтальні, з одним і двома циліндричними кінцями вала;
\n
• IМ2001 — горизонтально-фланцеві з одним циліндричним кінцем вала;
\n
• IМ2011, IМ2012 — вертикально-фланцеві з одним і двома циліндричними кінцями вала.
\n

\nМТ (К) 411, 411-М, МТ (К) 412, 412-М: \n

\n
• IМ1003, IМ1004 — горизонтальні, з одним і двома конічними кінцями вала.
\n

\nМТ (К) І 225: \n

\n
• IМ2003 — горизонтально-фланцеві з лапами, з одним конічним кінцем вала; /nIM2013, IМ2014 — вертикально-фланцеві з одним і двома конічними кінцями вала.
\n

\nДвігувачі МТ (К) і 225 можуть бути виготовлені з циліндричними кінцями вала у виконанні IM1001, IM1002, IM2001, IM2011, IM2012. \n