Паливний насос 51-67-24-01 (ПНВТ Д-160 / Д-180)

Паливний насос високого тиску 51-67-24-01СП призначений для подачі дизельного палива під високим тиском у циліндри двигунів Д-160 і Д-180. Забезпечує точне дозування та своєчасне впорскування палива, що гарантує стабільну та ефективну роботу двигуна.

Застосовується на бульдозерах Т-130, Т-170, Б10М, а також іншій спецтехніці та промисловому обладнанні з даними типами двигунів.

⚙️ Основні характеристики

🚜 Переваги

• Надійна та перевірена конструкція

• Точна подача палива

• Високий ресурс роботи

• Простата обслуговування та ремонту

• Підходить для важких умов експлуатації

📌 Застосування

• Бульдозери Т-130

• Бульдозери Т-170

• Бульдозери Б10М

• Дизельні установки з двигунами Д-160 / Д-180

🛠️ Установка

1. Перед установкою перевірити чистоту паливної системи

2. Установити насос на штатне місце з фіксацією кріплення

3. Підключити паливні трубки високого та низького тиску

4. Виставити момент впорскування палива згідно з мітками двигуна

5. Прокачати систему ручним підкачуванням до видалення повітря

6. Перевірити герметичність з'єднань та запуск двигуна

Обслуговування

• Регулярно перевіряти герметичність з'єднань

• Використовувати тільки чисте дизельне паливо

• Своєчасно міняти паливні фільтри

• Періодично перевіряти та регулювати кут випередження впорскування

• При зниженні потужності або нестабільній роботі — проводити діагностику та регулювання ПНВТ

• Рекомендується професійний ремонт на спеціалізованих стендах

🛠️ Призначення

ПНВТ 51-67-24-01 забезпечує:

• подачу палива під високим тиском

• рівномірний розподіл по циліндрах

• стабільну роботу двигуна

• економічну витрату палива

Паливний насос ПНВТ бульдозер ч.н. 51-67-9СП (51-СБ10)

Паливний насос високого тиску має скорочену абревіатуру (ПНВТ) і виконує наступні основні функції: — подає паливо під високим тиском у паливну систему ДВЗ; – регулює моменти впорскування палива.

Паливний насос належить до найважливіших пристроїв як бензинових, так і дизельних двигунів. ПНВТ зазвичай застосовують у дизельних двигунах. У бензинових двигунах застосування ПНВТ недоцільне, враховуючи, що в ньому не потрібні такі високі тиски, як у дизельному двигуні.